，就没必要用这种方式了，我们不弯道超车，怎么能追赶超越，这八万吨还是因为我们的锅炉限制。”秦涛说道：“如果排水量太大，我们的航母就无法实现三十节航速的指标了。”
“弯道超车，这句话说得好啊，咱们的防空舰，咱们的航母，都已经弯道超车了，咱们已经超越了欧洲，和美国站在了同一个起跑线上。”刘老说道：“当年，我们对美国的航母非常羡慕，现在，我们终于不用羡慕了，我们自己也能造同样的航母了！”
“和美制航母的差距，就是动力系统。”秦涛说道：“现在，我们的核潜艇已经开建了，我们已经有了成熟的150兆瓦的核反应堆，所以，接下来我们应该研制更加先进的核反应堆，单堆热功率需要达到500兆瓦以上，如果能到了700兆瓦，那就更好了。”
和常规动力相比，核动力具有无限的续航力，放到核潜艇上，不需要上浮到通气管高度来充电，就连内部需要的氧气都可以通过电解水来实现，只要有充足的食物，就能长期待在水下，时间长短完全取决于艇员的耐力。
核动力用在航母上，则是减少了燃料的携带数量，航母只需要携带舰载机需要的燃料就行了，这样可以大大地减少后勤补给，常规动力航母一个星期补给一次，核动力航母半个月补给一次就够了。
不过，核动力航母需要的核反应堆，那是需要专门建造的。
当年，美国人搞第一代核动力航母，也就是企业级的时候，他们使用了核潜艇上使用的核反应堆的改进款：A2W核反应堆，单堆功率不到两百兆瓦，所以，为了凑够功率，企业级航母上使用了8台A2W核反应堆。
这显然是不合适的，八台核反应堆的体积巨大，故障率也会高，需要的人员数量多。
所以，企业级航母很快就被放弃了，美国人新建了尼米兹级核动力航母，这次使用的是专门设计的2座威斯汀豪斯的A4W核反应堆，单台热功率为550兆瓦，所以，只要两台就够用了。
这样，核动力系统的复杂程度也大大地降低了，后来，到了福特级航母，美国人又研发新一代、综合性能更先进的新型A1B核反应堆。这种核反应堆的功率不仅仅提升到了700兆瓦，而且，还使用了高浓缩铀核燃料，在整个寿命期不需要拆开换燃料。要知道，核动力航母操作复杂，尤其是在中期大修的时候，需要割开了肚子换核燃料的。
现在明州集团正在制造的新一代核动力潜艇使用的核反应堆也是高浓缩铀核燃料，其实就是核弹上面拆下来的，可以达到和潜艇同寿命，不用中途换燃料，而核动力航母，也得按照这个标准来打造，这样会节省一大笔钱。
“我们下一代就是核动力
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