3)第311章 造个车还需要用风洞?_重生:话说1984
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  忘了告诉你一件事,你上次不是给我说,建议摩托用阵列式天线吗?我前段时间过去和他们负责人说了,费老鼻子劲才让他们同意更改计划。”邢宝华说完,想看看老丈人是否有点激动,可惜,没啥表情。

  “行,不错。”随后微微地笑起来。

  “任务我也完成了,能告诉我有啥目的吗?”邢宝华还是像好奇的猫一样问道。

  “有些东西不知道最好,知道多了睡不着觉啊!”这么一提点,邢宝华顿悟了,确实不该问的就别问。

  不过老丈人还是给邢宝华一个好处,说遇到困难。尽量说,能帮的他会找原单位尽量给帮助。

  这个承诺,估计是通过老丈人的嘴传达给邢宝华的,那个相关部门算是欠邢宝华一个人情。

  邢宝华从老丈人这边回到车厂临时办公室,安排人去吉市,跑碳纤维。

  碳纤维只是外壳中一部分材料,需要贴合其他材料,这里面就牵扯到复合材料。

  鲁中作为重工业城市,在化工方面也有几家大型化工厂。

  其中鲁中一塑,并且承担研究外壳用的树脂复合材料,到时候用来贴合碳纤维使用。

  跑车的大排量发动机声音很大,这需要在车壳贴隔音,防火隔热层。

  起初商量用岩棉,但被奥弗雷希特给否定了。说用发泡铝。

  金属材质,不光可以隔音防火,而且轻便,可以通过液压机来塑形。

  发泡铝形成的网密状的空间可以很好地吸收动能。

  也就说发生碰撞后,能吸收力量。

  魏来松联系鲁中铝厂,一塑、二塑、鲁中石化等化工部门配合研发发泡铝这种新型材料。

  看看一家汽车厂,带动了很多下游产业链。

  沉杰请来的那些造车师傅,只来两位。

  看到是造跑车,直接说不会,就走人了。

  既然请不来,那就闷头的造吧!

  采埃孚的底盘和变速箱到位后,基本的三大件也就有了。

  DMC的底盘,AMG的发动机,加上ZF的变速箱。

  基础方面准备就绪,开始安装调试,改用手工打造的,那些八级老师傅也都给一些建议。

  奥弗雷希特也和他的团队根据邢宝华画的外观做外壳油泥。

  这就相当于模具外形,用来做数据用的。

  老曹玻璃厂的人来了。但是老曹没来,邢宝华问道老曹干嘛去了,得知在国外谈业务没回来。

  油泥车型还没出来,让玻璃厂业务员等两天,等数据出来的,先看看款式,能做出来,邢宝华就下单。

  老曹玻璃厂的业务员也拍着胸脯说道,就没他们厂做不出来的玻璃。

  这话,邢宝华信。老曹的玻璃厂供应着全球很多家汽车厂的玻璃。

  在紧张弄样车的时候,奥弗雷希特给邢宝华一个难题。

  “邢,汽车需要风洞实验,你要提前预约好实验场地。”

  邢宝华反问道:“汽车也需要风洞实验。

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